Сравнительная характеристика экономических районов центральной России
джутовых тканей. К индустриально-аграрной совокупности предприятий
относятся также кожевенные заводы и обувные фабрики. Обувные фабрики
сосредоточены главным образом в Санкт-Петербурге («Скороход»).
Легкая промышленность ВВЭР опирается на местную сырьевую базу.
Кожевенное производство сложилось в Нижегородской области (Богородск),
меховое и овчинно-шубное – в Кировской (Слободское). Предприятия по
производству пеньки, шпагата размещены в Нижегородской области (Горбатов) и
Мордовии (Саранск), льняных тканей – в Н. Новгороде. На привозном хлопке
развивается хлопчатобумажная промышленность в Чувашии.
В ЦЧЭР развиты кожевенно-обувная, трикотажная, швейная промышленность,
использующая в основном привозное сырье.
В районах развита разнообразная пищевая промышленность: маслобойная,
мясная, кондитерская, хлебопекарная, молочная макаронных и др.
Для ЦЧЭР пищевая промышленность является отраслью специализации. Пищевая
промышленность дает более 1/3 всей промышленной продукции в районе,
используя богатые и разнообразные ресурсы местного сельскохозяйственного
сырья. Главной отраслью пищевой индустрии района является свеклосахарная.
Здесь работает около 50 крупных современных свеклосахарных заводов,
выпускающих более половины сахара-песка в России. Наибольшее развитие
свеклосахарная промышленность получила в Воронежской, Белгородской и
Курской областях. Важна мукомольно-крупяная промышленность с ее высокой
концентрацией в крупнейших железнодорожных узлах — Воронеже и Курске;
маслобойная с наибольшим ее развитием в Воронежской области, где в основном
сеется подсолнечник; крахмалопаточная и спиртовая отрасли, развивающиеся во
всех областях и использующие зерно и картофель. Новыми отраслями пищевой
промышленности становятся маслосыродельная и мясная.
3. Отраслевая структура сельского хозяйства. Природные условия ЦЭР в
основном благоприятны для сельского хозяйства. Сельхозугодья занимают
почти половину территории района. Развитие сельского хозяйства связано с
обеспечением населения продуктами питания, только льноводство имеет
межрайонное значение. В растениеводстве их зерновых преобладают рожь,
овес, ячмень, пшеница и гречиха распространены в южных областях. Основные
технические культуры – лен-долгунец, высеваемый почти во всех областях,
но особенно в Тверской, Костромской, Ярославской областях, и сахарная
свекла, выращиваемая в Орловской, Тульской, Рязанской, Брянской областях.
Пригородное хозяйство представлено овощеводством и картофелеводством.
Животноводство представлено молочно-мясным направлением в Тверской,
Брянской, Смоленской и Рязанской областях, свиноводство – в Орловской,
Московской, Тульской, Брянской областях.
Северо-Западный район, занимая 1,1% территории России, производит 3,3%
продукции сельского хозяйства страны. В структуре сельскохозяйственного
производства на долю животноводства приходится почти 60% товарной
продукции. Преобладает молочное и молочно-мясное направления — скотоводство
и свиноводство. Развитию животноводства способствует устойчивая кормовая
база, представленная наличием естественных пастбищ и сенокосов.
Животноводство имеет пригородный тип хозяйства, поскольку получило развитие
вблизи крупнейших городов. Наибольшее развитие животноводство получило в
Псковской области, на долю которой приходится 45% всего поголовья крупного
рогатого скота и основная часть поголовья свиней района. В земледелии из
зерновых культур преобладают посевы озимой ржи, овса, ячменя, валовой сбор
зерна составляет 159,7 тыс. т. (2000г.). Значительные площади заняты
картофелем, льном-долгунцом. На долю Северо-Западного района приходятся
14,2 % валового сбора льноволокна страны. Льноводство получило развитие в
Псковской и Новгородской областях.
АПК ВВЭР располагает значительным потенциалом. Занимая 4,6%
сельскохозяйственных угодий, регион производит 6% валовой продукции
сельского хозяйства России. Регион специализируется на молочно-мясном
животноводстве, зерновом растениеводстве, картофеле- и льноводстве,
производстве технических культур.
Среди зерновых преобладают озимая и яровая пшеница, рожь. Фуражные
культуры представлены ячменем и овсом. Из технических культур главной
является лен-долгунец( Нижегородская, Кировская области). Кроме того, в
районе выращиваются хмель (Чувашия), конопля (Мордовия), на юге – сахарная
свекла. Вокруг крупных городов созданы овощеводческие зоны.
Животноводство широко представлено в районе. Оно развивается на базе
естественных кормовых угодий и посевов кормовых культур. В Заволжье и в
пригородах преобладает молочно-мясное направление, в Правобережье – мясо-
молочное в сочетании со свиноводством.
ЦЧЭР относится к основным сельскохозяйственным районам страны. В районе
производится 10% зерна и картофеля, 20% подсолнечника, 50% сахарной свеклы
России. Из зерновых культур – озимая пшеница, озимая рожь. В районе также
возделываются просо, гречиха, кукуруза. Главные производственные культуры —
озимая пшеница и рожь. В Курской области преобладают посевы ржи, в
остальных — пшеницы. Обширные площади занимают просо и гречиха.
Важнейшей технической культурой страны в целом и района в отдельности
является сахарная свекла. Для выращивания этой культуры район располагает
весьма благоприятными почвенно-климатическими условиями. На выращивании ее
специализируются многие хозяйства района, особенно в Курской, Липецкой,
Белгородской, Воронежской областях. Вторая по значению техническая культура
ЦЧЭР — подсолнечник. Основные посевы подсолнечника размещаются в
Воронежской, значительные — в Белгородской и на юге Тамбовской областей. Из
других технических культур выращиваются: в Курской области конопля, в
Тамбовской и Липецкой — конопля и махорка, в Воронежской и Белгородской —
эфиромасличные (анис и кориандр).
Обширные площади заняты картофелем и овощами, выращиваемыми повсюду.
Картофель используется здесь не только в качестве пищевого продукта, но
идет на корм скоту и для переработки на крахмал и спирт. Во всех областях
ЦЧЭР большое развитие получило садоводство. По площади садово-ягодных
насаждений район занимает в России 3-е место.
Животноводство представлено в ЦЧЭР скотоводством
молочно-мясного направления, свиноводством и птицеводством.
По производству мяса и молока на душу населения район
значительно превосходит средне российские показатели и вывозит эту
продукцию на межрегиональный рынок. Из-за недостатка сенокосов и
пастбищ как следствия высокой распаханности большое значение
в формировании кормовой базы имеют полевое кормопроизводство и
отходы пищевой промышленности.
Транспортный комплекс. Северно-Западный район располагает развитой
транспортной системой. Наиболее важен морской транспорт в развитии России
со странами Балтии, Европы и Америки. Перспективы развития морского
транспорта связаны с расширением портов в Санкт-Петербурге, Выборге и
Высоцке и строительством новых в устье р. Луги и вблизи г. Ломоносова.
Сложившиеся Волго-Балтийская и Мариинская речные системы соединили Северо-
Запад с Центральным, Волго-Вятским, Поволжским и Уральским районами.
Основная перевозка грузов и пассажиров приходятся на железнодорожный вид
транспорта. Крупным железнодорожным узлом выступает Санкт-Петербург.
Железнодорожные магистрали обеспечивают устойчивые связи района не только с
европейскими районами страны и Уралом, Калининградом, но и странами
ближнего и дальнего зарубежья. В районе развит автотранспорт. Плотность
автомобильных дорог с твердым покрытием в районе в 5 раз превышает средние
показатели по стране. Автомобильные дороги соединили Санкт-Петербург
соседними районами, странами Балтии и Европы.
ВВЭР располагает всеми видами транспорта – железнодорожным, речным,
автомобильным, трубопроводным и воздушным. Наибольшее значение имеет
железнодорожный транспорт, на долю которого приходится свыше 2/3 всех.
Через территорию района проходят магистральные железнодорожные линии Москва
– Н. Новгород – Киров – Пермь; Москва – Арзамас – Казань; Н. Новгород –
Саранск – Пенза; Санкт-Петербург – Котельнич – Киров – Пермь. По густоте
железнодорожной сети особенно выделяются Нижегородская область, Мордовская
и Чувашская республики.
Во внутренних грузоперевозках района широко используется автомобильный
транспорт, в том числе современная шоссейная магистраль Москва – Н.
Новгород. Однако в сельской местности протяженность автомобильных дорог с
твердым покрытием недостаточная.
Все большее место в грузообороте района занимает трубопроводный
