Билеты по георафии за 10 или 11 классы(в виде шпаргалки)
мировое значение (уголь, руды цветных металлов, золото, хромиты, титан).
Многочисленные реки — источник орошения и гидроэнергии. Условия мус-сонного
тропического климата позволяют собирать в год два-три урожая. По
численности населения Индия вторая страна в мире после Китая. За последние
десятилетия оно увеличилось до 850 млн чел. Индия — самая многонациональная
страна в мире. Десятки миллионов человек насчитывают хиндустанцы,
бенгальцы, бихарцы, пенджабцы и др. Государственным языком является хинди.
В качестве языка межнационального общения используется английский.
Религиозный состав отличается сложностью: более 4/5 индийцев исповедуют
индуизм и 1/10 — мусульманство. Именно с индуизмом связано деление общества
на неравноправные касты. Принадлежность к касте определяет поведение
человека на всю жизнь. Сложный этнический и религиозный состав населения
приводит к обострению межнациональных противоречий. В размещении населения
наблюдаются большие контрасты. В предгорьях Гималаев — 2—4 чел./км2, на
Индо-Гангской низменности — до 500 чел./км2. Уровень урбанизации в Индии
невысок (менее 30% населения живет в городах). Индия — один из лидеров
стран «третьего мира». С одной стороны, это промышленно развитое
государство, которое в основном обеспечивает свои потребности практически
во всех отраслях. С другой стороны, доминирующей отраслью индийской
экономики остается сельское хозяйство. Здесь занято около 70% всей рабочей
силы. Из страны легкой и пищевой промышленности Индия превратилась в страну
с развитой тяжелой индустрией. Здесь производят станки, тепловозы,
автомобили, тракторы, ЭВМ, оборудование для АЭС и космических исследований.
Главные отрасли легкой промышленности Индии — хлопчатобумажная и джутовая,
а также швейная. Все они в значительной мере работают на экспорт. По объему
сельскохозяйственного производства Индия занимает 4-е место в мире. Она —
крупнейший производитель чая, арахиса, сахарного тростника, зернобобовых,
джута, специй, риса (на втором месте после КНР), табака (на третьем месте),
пшеницы и хлопковолокна (на четвертом месте). В Индии сформированы
земледельческие зоны, расположенные в Индо-Гангской низменности. В юго-
восточной части — рисоводческая зона, в северо-западной части — пшеничная
зона. Кроме них еще есть зоны возделывания сахарного тростника (долина
Ганга); хлопчатника (на Деканском плоскогорье); чая (в предгорьях Восточной
Индии). В стране не существует доминирующего центра. Здесь как бы четыре
«экономические столицы» — Бомбей, Калькутта, Дели, Мадрас. Они связаны
между собой важнейшими транспортными магистралями.
Ресурсы Мирового океана: водные, минеральные, энергетические,
биологические. Проблемы рационального использования ресурсов Мирового
океана.
Ресурсы Мирового океана — природные элементы, вещества и виды энергии,
которые добываются или могут быть добыты непосредственно из вод, прибрежной
суши, дна или недр океанов. Мировой океан — огромная кладовая природных
ресурсов. Биологические ресурсы — рыба, моллюски, ракообразные,
китообразные, водоросли. Около 90% добываемых промысловых объектов — рыба.
На шельфовую зону приходится более 90% общемирового улова рыбы и нерыбных
объектов. Наибольшая часть мирового улова добывается в водах умеренных и
высоких широт Северного полушария. Из океанов самый большой улов дает Тихий
океан. Из морей Мирового океана самыми продуктивными являются Норвежское,
Берингово, Охотское, Японское. Минеральные ресурсы Мирового океана — это
твердые, жидкие и газообразные полезные ископаемые. В прибрежно-морских
россыпях содержатся цирконий, золото, платина, алмазы. Недра шель-фовой
зоны богаты нефтью и газом. Основные районы нефтедобычи — Персидский,
Мексиканский, Гвинейский заливы, берега Венесуэлы, Северное море. Шельфовые
нефтегазоносные районы есть в Беринговом, Охотском морях. Из подводных недр
добывают железную руду (у берегов острова Кюсю, в Гудзоновом заливе),
каменный уголь (Япония, Великобритания), серу (США). Главное богатство
глубоководного ложа океана — железомарганцевые конкреции. Морская вода
также является ресурсом Мирового океана. Она содержит около 75 химических
элементов. Из вод морей извлекают около 1/3 добываемой в мире поваренной
соли, 60% магния, 90% брома и калия. Воды морей в ряде стран используются
для промышленного опреснения. Крупнейшие производители пресной воды —
Кувейт, США, Япония. Энергетические ресурсы — принципиально доступная
механическая и тепловая энергия Мирового океана, из которой используется
главным образом приливная энергия. Приливные электростанции имеются во
Франции в устье реки Ране, в России — Кислогубская ПЭС на Кольском
полуострове. Разрабатываются и частично реализуются проекты использования
энергии волн и течений. При интенсивном использовании ресурсов Мирового
океана происходит его загрязнение в результате сброса в реки и моря
промышленных, сельскохозяйственных, бытовых и других отходов, судоходства,
добычи полезных ископаемых. Особую угрозу представляет нефтяное загрязнение
и захоронение в глубоководных частях океана токсичных веществ и
радиоактивных отходов. Проблемы Мирового океана требуют согласованных
международных мер по координации использования его ресурсов и
предотвращению дальнейшего загрязнения.
Легкая промышленность: состав, особенности размещения. Проблемы и
перспективы развития.
Одной из ведущих отраслей легкой промышленности является текстильная. В
структуре производства уменьшается доля натурального и увеличивается доля
химического волокна. На первом месте стоит производство хлопчатобумажных
тканей, где лидерами являются Китай, Индия, Россия и другие развивающиеся
страны. Второе место принадлежит производству тканей из химического
волокна, здесь лидируют США, Индия, Япония и ряд развивающихся стран. В
производстве шелковых и шерстяных тканей лидируют США, Япония, КНР. В то же
время на экспорт больше производится продукции в развивающихся странах.
Главные экспортеры Гонконг, Пакистан, Индия, Египет, Бразилия и др. Здесь
текстильная промышленность переживает настоящий бум, ориентируясь на
дешевую рабочую силу.
Рекреационные ресурсы и их размещение на планете. Проблемы рационального
использования.
К рекреационным ресурсам относятся объекты и явления природы, которые можно
использовать в целях отдыха, туризма и лечения, а также культурно-
исторические достопримечательности. В первую группу входят морские
побережья с благоприятным климатом, берега рек и озер, горы, лесные
массивы, минеральные источники, лечебные грязи. В районах с такими
рекреационными ресурсами создаются курортные зоны, зоны отдыха,
заповедники, национальные парки. Ко второй группе относятся памятники
истории, археологии, архитектуры и искусства. Культурно-историческими
достопримечательностями богато большинство древних городов Европы и России,
всемирную известность имеют египетские пирамиды и храмы Луксора, мавзолей
Тадж-Махал в Индии, остатки древних городов майя и ацтеков в Латинской
Америке. Наиболее богатыми рекреационными ресурсами обладают страны, где
благоприятные природные условия сочетаются с культурно-историческими
достопримечательностями. В первую очередь это страны Средиземноморья —
Италия, Испания, Греция, Турция, Израиль, Египет, Тунис, такие европейские
страны, как Франция, Швейцария, Австрия, Чешская Республика, а также
Мексика, Индия, Таиланд. Рациональное использование рекреационных ресурсов
подразумевает в первую очередь охрану тех свойств природных объектов,
которые и позволяют использовать их в целях отдыха, туризма и лечения.
Значение транспорта в мировом хозяйстве. Виды транспорта и их особенности.
Транспорт и окружающая среда
Транспорт — третья ведущая отрасль материального производства, он
составляет материальную основу международного разделения труда,
воздействует на размещение производства, способствует развитию
специализации и кооперирования, а также развитию интеграционных процессов.
Все пути сообщения, транспортные предприятия и транспортные средства в
совокупности образуют мировую транспортную систему. НТР коснулась всех
видов транспорта: увеличились скорости, выросла грузоподъемность, умножился
подвижной состав. Появление контейнеров, подводных тоннелей значительно
расширило возможности транспортировки различных грузов. Сухопутный
транспорт. Железнодорожный: в эпоху НТР его роль снизилась, но остается
важной в перевозке массовых промышленных и сельскохозяйственных грузов.
Около 1/2 общей длины железных дорог приходится на 10 стран (США, Россию,
Индию, Канаду, Китай и др.). По густоте железнодорожной сети выделяется
Европа. Автомобильный; лидирует во внутригородских и пригородных
пассажироперевозках, велико значение в междугородных и международных
перевозках. По длине автомобильных дорог выделяются США, Россия, Индия; по
густоте — Европа и Япония. Трубопроводный: получил быстрое развитие из-за
роста добычи нефти и газа (США, Россия, Канада). Водный транспорт. МОРСКОЙ:
обслуживает 4/5 всей международной торговли, перевозит наливные,
навалочные, насыпные грузы, в контейнерах готовые изделия и полуфабрикаты.
Страницы: 1, 2, 3, 4, 5, 6, 7, 8, 9, 10, 11