Соединенные Штаты Америки
очередь, сам оказывает влияние на его размещение, специализацию и
кооперирование. Развитие транспорта, в особенности автомобильного, оказало
существенное влияние на системы расселения, породив бурный процесс
субурбанизации, а также отразилось на уровне и самом образе жизни
американцев, резко повысив мобильность населения вплоть до появления
прослойки постоянно живущих в передвижных домах - трейлерах. На долю
транспорта приходится около 25% общего потребления энергии в стране и от 50
до 60% всего потребления жидкого топлива. Основной капитал транспорта
оценивается (без стоимости земли, в постоянных ценах 1972 года) примерно в
1 трлн. долларов.
К транспортному комплексу США относят транспорт общего пользования
(ТОП) - железнодорожный, автомобильный, морской, внутренний водный,
воздушный и трубопроводный. Значительную часть грузовых и пассажирских
перевозок выполняет транспорт необщего пользования - грузовой транспорт
промышленных предприятий, индивидуальные легковые автомобили, персональные
самолеты и т.п. Материально-техническая база транспортного комплекса - в
основном современная, характеризующаяся большой мощностью и высоким
качеством. Однако надо отметить, что электрифицировано менее 1%
железнодорожной сети, есть участки железных дорог с плохим состоянием пути,
на некоторых автомагистралях значительно изношено покрытие, нуждается в
усилении или замене большое количество мостов, устарели гидротехнические
сооружения на ряде внутренних водных путей.
Сухопутный транспорт. На долю железных дорог приходится около 1/3
внутренних грузоперевозок США. По ним следуют с запада на восток руды
металлов, лес, зерно, а в обратном направлении - машины и другие
промышленные товары. Протяженность сети железных дорог США составляет около
265 тыс. км. Железные дороги располагают более 21 тыс. локомотивов (почти
исключительно тепловозов) и около 800 тыс. грузовых (в основном
четырехосных) вагонов средней грузоподъемностью порядка 70 тонн. Парк
пассажирских вагонов незначителен (2,4 тыс. единиц).
Перевозки промышленных и сельскохозяйственных грузов, а также
пассажиров на короткие расстояния осуществляются преимущественно
автомобилями. Численность парка легковых автомобилей превышает 117 млн.
единиц (преимущественно машины личного пользования), грузовых - 44,8 млн.
единиц, автобусов - 0,5 млн. единиц. Густая сеть автодорог разных классов
покрывает страну и составляет около 6500 тыс. км. Некоторые автодороги -
частная собственность, и за проезд по ним взимается плата. Автомобильный и
авиационный транспорт перетянули к себе почти всех пассажиров, ранее
ездивших в поездах.
Хорошо развит трубопроводный транспорт. Общая длина нефте-, газо- и
продуктопроводов превышает 600 тыс. км. Важнейшие из них связывают юго-
западные штаты с городами Севера.
Водный и воздушный транспорт. Речной транспорт сохраняется главным
образом на реках Миссисипи. Около 1/3 речного флота составляют танкеры и
наливные баржи; толкаемые составы достигают грузоподъемности 50 тыс. т.
Флот Великих озер состоит из крупных самоходных судов, которые по
грузоподъемности близки к морским. Большая часть этих судов
специализирована (рудовозы, лесовозы и др.).
Значение самого старого, морского транспорта растет с увеличением
трансокеанской торговли США. Но американский флот устарел и стал
неэкономичным, что вместе с частными кризисными колебаниями хозяйства
вынуждает постоянно держать на приколе значительную часть судов.
Половина морского грузооборота приходится на каботажные перевозки.
Немалая их доля, как и внешнеторговых перевозок страны, приходится на
Великие озера.
Морской торговый флот под американским флагом насчитывает более 730
судов (тоннажем 100 регистровых тонн и выше) общим дедвейтом порядка 24
млн. тонн. Значительное число судов, фактически принадлежащих американским
судовладельцам, зарегистрировано под "удобными флагами", т.е. под флагами
стран с низкой заработной платой экипажей, слабым влиянием профсоюзов и
т.п. - Либерии, Панамы и других стран.
Большое значение имеет воздушный транспорт, который осуществляет
регулярные рейсы между городами США, а также в другие государства. Почти
2/3 пассажиров, прибывающих в США из-за границы и покидающих страну,
пользуются самолетами. Регулярные авиалинии составляют 600 тыс. км.
Традиционно важным звеном капиталистического хозяйства Соединенных
Штатов является внутренняя торговля. Ведущее место этой отрасли в экономике
страны определяется ее высокой долей в ВНП. В 1986 году эта доля составляла
16,5% (в том числе оптовая торговля - 6,9%, розничная - 9,6%).
Владения и внешние экономические связи.
США принадлежит ряд территорий в Карибском море и Тихом океане.
Пуэрто-Рико (Содружество Пуэрто-Рико) - страна в Вест-Индии,
расположена на острове Пуэрто-Рико и небольших островах Вьекес, Кулебра,
Мона и др. С севера омывается водами Атлантического океана, с юга -
Карибского моря. Площадь - 8,9 тыс. км2, население - 3,28 млн. человек
(данные на 1985 год). Административный центр - Сан-Хуан. Официальные языки
- английский и испанский.
В Пуэрто-Рико расположены 13 американских военных баз, склады
ядерного оружия.
Виргинские острова - группа небольших островов в Карибском море,
самые крупные из которых Сент-Томас, Сент-Джон и Санта-Крус. Владение
Великобритании и США. Острова, принадлежащие Соединенным Штатам, имеют
площадь 352 км2, население - 11 тыс. человек (данные на 1985 год).
Административный центр - Шарлотта-Амалия. Официальный язык - английский.
На Виргинских островах располагается военно-морская база.
Гуам - остров в западной части Тихого океана, самый крупный в группе
Марианских островов, площадь - 549 км2, население - 124 тыс. человек
(данные на 1985 год). Административный центр - Аганья. Официальный язык -
английский.
Восточное Самоа - группа островов в восточной части архипелага Самоа
в Тихом океане, самый крупный - остров Тутуила (137 км2). Общая площадь -
197 км2 , население - 36 тыс. человек (данные на 1985 год).
Административный центр - Паго-Паго (остров Тутуила). Официальный язык -
английский.
США владеют также рядом небольших островов в Тихом океане, самыми
крупными из которых являются:
Уэйк, площадь - 8 км2, население - 2,2 тыс. человек (данные на 1983
год); здесь располагается военно-морская база США.
Мидуэй, площадь - 5 км2, население 2,2 тыс. человек (данные на 1983
год). Как и на Уэйке, здесь находится военно-морская база США.
Аттол Джонстон, площадь - 2,6 км2, население - 300 человек (данные на
1980 год). На острове размещается военная база США.
Кроме того, с 1947 года под управлением США находится подопечная
территория ООН, расположенная в западной части Тихого океана к северу от
экватора, - Тихоокеанские острова (Микронезия), в состав которых входят
Каролинские, Марианские и Маршалловы острова. Они включают в себя более 2
тыс. атоллов и островов, общая площадь которых составляет 1,8 тыс. км2,
население - около 140 тыс. человек (данные на 1985 год). Административный
центр- Колониа (остров Понапе). Официальный язык - английский.
США поддерживают внешнеторговые связи с государствами всех
континентов, но с социалистическими странами они невелики. Особенно большой
доход получают монополии США от неэквивалентной торговли с развивающимися
странами: американские товары сбывают в эти страны по высоким ценам, а
сырье и продукты плантационного хозяйства развивающихся стран закупают по
низким ценам. С развитыми капиталистическими странами США ведут
ожесточенную конкурентную борьбу (особенно со странами "Общего рынка" и с
Японией). В экспорте США около половины приходится на машины и
оборудование, а в импорте - 2/3 на сырье, топливо и полуфабрикаты. Долгое
время внешнеторговый баланс был активным и покрывал значительную часть
государственных расходов, среди которых ежегодно возрастают расходы на
военное производство и содержание военных баз. К началу 80-х гг. импорт
превысил экспорт, внешнеторговый баланс стал пассивным.
США - крупнейший экспортер капитала. Монополии вкладывают свой
капитал в различные сферы деятельности многих стран, а государство
предоставляет займы особенно большие тем странам, в которых господствуют
реакционные режимы.
Экономические районы США.
Об экономических районах США уже было сказано несколько слов в
разделе "Общая характеристика хозяйства". Рассмотрим теперь каждый район
