Быстрый поиск

Курсовая работа: Технология строительства метрополитена

Если же пригрузки имеют различный вес, но расположены на равном расстоянии от контура ствола, в формуле подставляется большее значение .

Если же пригрузки имеют различный вес и расположены на различных расстояниях от контура ствола, расчет ведется для каждой пригрузки в отдельности и в расчет принимается наибольшее из полученных значений .

При наличии нескольких пригрузок, центры тяжести которых пересекаются относительно центра сечения ствола под углами меньшими 900 и составляют соответственно углы , наибольшая дополнительная равнодействующая нагрузка определяется по формуле:

где - порядковый номер нагружающего объекта;

- дополнительные нагрузки от - й пригрузки определяемые по формулам при соответствующих значениях ;

- угол, соответствующий расчетному направлению приложения наибольшей равнодействующей нагрузки, определяемой по формуле:

2. Участки ствола в коренных породах.

На участках где породы относятся к категории нестойких, нагрузка на обделку определяется в зависимости от способа сооружения ствола, его поперечного сечения, коэффициента крепости пород .

Средняя нормативная нагрузка на обделку ствола от горного давления определяется по формуле:

где - коэффициент, учитывающий степень разгрузки породной поверхности ствола при принятой технологии крепления, конструкции и материала обделки. Коэффициент может приниматься по таблице 5.

При проходке ствола в водоносных породах имеющих напор , полная средняя нормативная нагрузка на обделку принимается равной сумме нагрузок и .

Расчетные максимальные нагрузки , минимальные нагрузки , а также расчетные значения и определяются как произведение средней нормативной нагрузки и соответствующих коэффициентов, приведенных при проходке ствола обычным способом в таблице 6 и при проходке ствола бурением - в таблице 7.

Таблица 5.

Значения коэффициента .

Тип и способ сооружения ствола
Монолитная при совмещенной схеме проходке	5
То же при параллельной и параллельно-щитовой схеме проходки	3
Тюбинговая, вводимая в работу на расстоянии от забоя не менее 20 м при обычном способе проходки	1.1
То же при возведении крепи с предварительной откачкой раствора и полной разгрузкой породных стенок при проходке стволов бурением	0.8

Таблица 6.

Соотношения между расчетными значениями , , , и средней нормативной нагрузкой при обычном способе проходки.

Участок ствола	Характеристики нагрузок
	Pmax	Pmin	P0	P2	P2 P0
Протяженный	2.8	0.33	1.56	1.24	0.8
Вблизи сопряжения (до 20 м)	3.1	0.17	1.64	1.46	0.9
На участке пересечения геологического нарушения	3.3	0.17	1.74	1.56	0.9

Таблица 7.

Соотношения между расчетными значениями , , , и средней нормативной нагрузкой при проходке ствола бурением.

Участок ствола	Характеристики нагрузок
	Pmax	Pmin	P0	P2	P2 P0
Протяженный	1.4	0.6	1.0	0.4	0.4
Вблизи сопряжения	1.5	0.3	0.9	0.6	0.6

3.2. Проверка несущей способности тюбинговых обделок вертикальных стволов метрополитенов.

Расчет тюбинговой обделки вертикальных стволов метрополитенов будем производить как для двухслойного состава кольца (см. лист 1), наружным слоем которого является оболочка из спинок тюбингов, внутренним - кольцевые ребра жесткости.

Проверку несущей способности тюбинговой обделки будем производить из условия, при котором максимальные напряжения растяжения и сжатия в ребре и спинке не превышали расчетных сопротивлений материала обделки:

; ,

где - расчетное сопротивление материала обделки (железобетона или чугуна) принимаемое по СНиП II-21-75 “Бетонные и железобетонные конструкции. Нормы проектирования.” или СНиП II-8.3-72 “Стальные конструкции. Нормы проектирования.”