Профессиографическое исследование деятельности инженера-проектировщика аэродромов
p align="left">4.4. Принятие мер по обеспечению конфиденциальности информации и защите сведений и данных, составляющих коммерческую тайну института.4.5. Эффективное выполнение требований системы качества.
4.6. Невыполнение обязанностей, нарушение правил трудового распорядка в соответствии с действующим законодательством Российской Федерации.
- Критерии эффективности и оценки работы инженера-проктировщика аэродрома.
- - Использование современных материалов и оборудований
- - Удешевление процесса строительства История гражданской авиации - М.: Воздушный транспорт, 1995
- - В связи с использования современных материалов увеличение срока межремонтного периода и срока эксплуатации сооружений
- - Качественный выпуск проектной продукции Иванов В.Н. Аэропроект и аэропорты. - М.: Воздушный транспорт, 1998
- - Отсутствие замечаний от заказчиков
- - Уменьшение сроков проектирования
- Квалификационные требования к специалисту
Инженер-проектировщик 1 категории - высшее образование и стаж работы в должности инженера-проектировщика 2 категории не менее 3 лет Федеральное государственное унитарное предприятие «Государственный проектно-изыскательский и научно-исследовательский институт гражданской авиации «Аэропроект» (ФГУП ГПИ и НИИ ГА «Аэропроект») http://www.aeroproject.ru/.
Инженер-проектировщик 2 категории - высшее образование и стаж работы на инженерно-технических должностях, занимаемых специалистами с высшим образованием, не менее 3 лет.
Инженер-проектировщик 3 категории - высшее образование и опыт работы в проектных организациях без предъявления требований к стажу работы.
Инженер-проектировщик - высшее образование без предъявления требований к стажу работы или среднее специальное образование и опыт работы в проектных организациях не менее 5 лет.
КОДЕКС ПРОФЕССИОНАЛЬНОЙ ЭТИКИ РОССИЙСКИХ ИНЖЕНЕРОВ-ПРОЕКТИРОВЩИКОВ
ОБЩИЕ ПОЛОЖЕНИЯ
Кодекс профессиональной этики российских инженеров-проектировщиков (далее кодекс) определяет этические основы и принципиальные правила профессиональной деятельности, осуществляемой соответствующими специалистами. То есть лицами, обладающими определенной (подтвержденной) квалификацией, знаниями, навыками, опытом и способные оказать соответствующие услуги или выполнять специальные работы в области проектирования объектов гражданского, промышленного и сельскохозяйственного назначения (объектов строительства). Иловайский И.В. Техника. Инженерное дело, Инженер - Нс.: Грот,1998
Основными задачами Кодекса являются:
· установление в области проектирования зданий и сооружений гражданского, промышленного и сельскохозяйственного назначения образцовых правил этики и профессионального поведения инженеров-проектировщиков в их взаимоотношениях друг с другом, с инвесторами и заказчиками проектной продукции, с контролирующими органами и другими участниками инвестиционного процесса;
· поддержание высокого уровня компетенции и профессионализма инженеров-проектировщиков в сфере проектирования объектов капитального строительства, обеспечение престижности профессиональной принадлежности;
· обеспечение добросовестного выполнения профессиональных функций и обязательств инженеров-проектировщиков перед обществом, государством, заказчиком и коллегами.
Кодекс предназначен для использования предприятиями, организациями, учреждениями, профессиональными общественными объединениями и организациями, участвующими в инвестиционно-строительной деятельности Иловайский И.В. Инженерное дело: маленькая энциклопедия - Нс.: Грот,1999.
Положения Кодекса основываются на поддержании следующих основных принципов профессионализма в проектной деятельности:
· профессиональной обязанностью инженера-проектировщика является качественное выполнение работ в объемах и в сроки, которые соответствуют нормативным требованиям и условиям проведения работ;
· инженер-проектировщик в своей профессиональной деятельности должен полностью проявлять свои профессиональные знания и умения с максимальной добросовестностью и ответственностью;
· проектная деятельность инженера-проектировщика, который не доказал на практике свою профессиональную компетенцию и высоких морально-этических качеств, представляет потенциальную опасность для здоровья, безопасности и благополучия людей, для состояния окружающей природной среды, экономического положения, имущества и средств инвесторов (заказчиков);
· инженер-проектировщик должен принимать на себя обязательства добросовестного выполнения профессионального долга (производства работ, оказания услуг), применяя свои специальные знания, опыт и навыки.
Кодекс инженеров-проектировщиков не входит в систему нормативных документов для проектирования.
Положения Кодекса являются добровольным обязательством каждого специалиста перед обществом, своей профессией и коллегами.
Кодекс принимается инженерами-проектировщиками на добровольной основе в индивидуальном порядке (см.приложение 1), либо на общем собрании коллектива.
Принятие Кодекса является свидетельством того, что данный специалист Иловайский И.В. Техника. Инженерное дело, Инженер - Нс.: Грот,1998:
· разделяет и поддерживает положение Кодекса;
· принимает на себя обязательства по выполнению положений Кодекса в своей повседневной профессиональной практике;
· добровольно соглашается на ограничения, устанавливаемые положениями Кодекса, а также на возможные санкции, применяемые к нарушителю требований и положений Кодекса.
Принятие Кодекса профессиональной этики российских инженеров-проектировщиков специалистами проектных организаций должно рассматриваться в качестве одного из основных критериев при сертификации (лицензировании) профессиональной деятельности, подготовке, переподготовке инженеров-проектировщиков в сфере инвестиционно-строительной деятельности, при материальном и моральном поощрении, а также при продвижении по службе.
Кодекс целесообразно принимать на общем собрании членов профессионального добровольного объединения, на собрании специалистов и руководителей предприятия (организации), сотрудники которого не являются членами какого-либо добровольного общества, но разделяют и поддерживают этические принципы и правила профессиональной деятельности. В таком случае Кодекс приобретает статус обязательного в рамках данного предприятия.
Представляется возможным принятие Кодекса при лицензировании профессиональной деятельности, получении дипломов о высшем образовании, о повышении квалификации и др.
Общие взаимоотношения инженера-проектировщика и работодателя (проектной организации) регулируются коллективным договором и правилами внутреннего трудового распорядка.
Кодекс принимается, как правило, на общем собрании коллектива проектной организации в качестве приложения к коллективному договору по соответствующей процедуре. Соответственно его нарушения равноценны нарушению коллективного договора. Кодекс может приниматься и по индивидуальным соглашениям с проектировщиками
3.2 Образование специалиста инженера-проектировщика аэродромовЭффективный специалист в области инженерии и проектировании аэродромов должен иметь высшее образование Приложение 2, рис. 2.Такое образование можно получить не во многих ВУЗ страны, некоторые из них:Московский государственный автомобильно-дорожный институт (МАДИ)Воронежский военный авиационный инженерный университет (ВВАИУ)Московский энергетический институт (МЭИ)Московский государственный строительный университет (МГСУ)Московский государственный технический университет гражданской авиации (МГТУГА)Код специальности Федеральное государственное унитарное предприятие «Государственный проектно-изыскательский и научно-исследовательский институт гражданской авиации «Аэропроект» (ФГУП ГПИ и НИИ ГА «Аэропроект») http://www.aeroproject.ru/:Специальность «Строительство и эксплуатация автомобильных дорог и аэродромов» 270206Специальность «Инженер-строитель» 270100Специальность «Проектирование зданий» 270114Специальность «Система проектирования» 230104Специальность «Проектирование зданий и внутренней среды».270102Все респонденты закончили Московский государственный автомобильно-дорожный институт МАДИ, курс, читаемых лекций..Курс лекций, обязательных для изучения1. Изыскания и проектирование аэродромов2. Инженерные сети и оборудование3. Общий курс путей сообщения4. Основы законодательства на воздушном транспорте5. Реконструкция аэродромов6. Современные проблемы строительной науки, техники и технологии7. Современные технологии ремонта и реконструкции аэродромов8. Технология и организация строительства аэродромов9. Эксплуатация аэродромовВступительные экзамены в форме ЕГЭ:· Рисунок,· Архитектурная графика,· Математика,· Физика· Русский язык3.3 Характеристика рабочего местаИнженеры - проектировщики аэродромов в основном находятся в кабинетах, за чертежными столами, готовя очередной проект. Либо выезжают в командировки на место бедующего или уже имеющегося строительства. Собирают информации, знакомятся с местностью, наблюдают за ходом выполнения проекта, делают свои коррективы.Если говорить об офисном месте инженера, то для этого создан целый свод правил. Параметры рабочего места выбираются в соответствии с антропометрическими характеристиками Иванов В.Н. Аэропроект и аэропорты. - М.: Воздушный транспорт, 1998. При работе в положении сидя рекомендуются следующие параметры рабочего пространства: