Реферат: Социально-культурный сервис и туризм (ГОСы 2003г.)
3. Гостиницы, ориентированные на иностранных клиентов («Космос» - Москва)
· 1991- 1993 г.г. – период первых инвестиций, приход гостиничных цепей на российский рынок.
Не определены права собственности зарубежных инвесторов, отсутствие подготовленного персонала, несоответствие налоговой политики, отсутствие безопасности.
· 1994 – 1997 г.г. – период охлаждения инвестиционных проектов (нет ни одной гостиницы, построенный в этот период).
· 1997 – 1998 г.г. – период де фолта.
· 1999 - … - период прогресса в гостиничном деле, появление частных гостиниц с и без участия иностранного капитала.
Инвестиционные проекты ГТК реализуются в два этапа:
1. Привлечение инвесторов: разработка концепции размещения гостиничных предприятий, определение зон строительства, возможных обременений (наличие собственников, др. жилых зданий).
2. Разработка проектной документации:
· Подготовка градостроительных обоснований (вместимость, площадь), анализ экономической эффективности строительства.
· Оценка окупаемости объекта не более 5-7 лет, разработка бизнес-плана.
· Подготовка документов, проведение конкурсов по пргодаже земли.
Заказчиком инвестиций должны быть местные муниципальные власти. Заинтересованный инвестор выкупает право аренды земли при единовременной (100%) выплате опциона. При невозможности выплаты всей суммы созд-ся совместное предпр-е, при этом доля города соотв-т ст-ти выкупа прав аренды земельного участка за определенное время. Гост-е цепи не рискуют вкладыванием в фин-е проекты, а всегда ищут партнеров по фин-ю.
Критерии принятия решения об инвестировании:
1. Величина капиталовложений, определяемая финансовыми возможностями.
2. Срок инвестирования, который не должен превышать максимальные сроки возмещения фондов.
3. Рентабельность, которая должна обеспечить достаточную прибыль.
Причины, останавливающие инвесторов на Российском рынке.
1. Не определены права собственности на землю.
2. Чиновничий бюрократизм и шантаж.
3. Не соответствие налогового и бухгалтерского стандарта зарубежным.
4. Отсутствие налоговых льгот для инвесторов.
31. Компьютерные системы бронирования в России.
Как известно, туристский продукт представляет собой комплекс различных услуг путешественнику, и турфирма-реализатор является лишь одним из звеньев большой цепочки партнеров по организации тура. Скорость информации, оперативная связь приобретает между ними первостепенное значение, поэтому информационным технологиям и компьютерным системам бронирования в туризме отводится огромная роль.
Системы бронирования авиабилетов стали появляться за рубежом в конце 50-х годов. В начале 90-х началось крупномасштабное внедрение электронных технологий в гостиничное хозяйство, чуть позднее – в туристские фирмы. В последние годы компьютерные системы бронирования в связи с ростом масштабов применения получили новое название – Глобальные системы резервирования.
Сущ-т 3 основных путей бронир-я:
4) INTERNET ≈ 30% продаж. Бронир-е ч/з Интернет зависит от компании-провайдера, его цен и условий. Схема бронир-я идентична продаже гост-х услуг.
Преимущества:
· Доступность.
· Проведение рекламных кампаний.
· Проведение маркетинговых исследований.
· Возможность самостоятельного формирования тура.
· Страноведческая информация.
· Создание виртуального путешествия.
· Возможность неподтверждённого бронирования.
5) GDS ≈ 40-60% (Global Distribution System). Появление компьютерных программ началось в 60х гг. в Европе, в связи с растущим потоком клиентов. GDS возникла в 67-69гг. при создании альянсов авиакомпаний. Она предназначена для проф-х ТА и требует обучение персонала (min 5 дней). Сущ-т «золотая четверка GDS»:
- Amadeus/System One = 175 сегментов в месяц (сегмент - услуга)
- Galileo/Apollo = 200-240 сег/мес
- Sabre/Fantasia
- World/Span/Abacus = 340-390 сег/мес
Только с их помощью ежегодно продается не менее 30 млн. авиабилетов и гостиничных мест. В США терминалами бронирования пользуются 96% всех тур агентств. В России в настоящее время существуют системы бронирования авиабилетов «Габриэль», «Гетс» и отечественная «Сирена-2». Технический уровень зарубежных систем бронирования значительно выше. Они более мобильны, многофункциональны, надежны, просты в управлении, интегрированы в глобальные сети Интернет.
Функциональные возможности некоторых зарубежных систем бронирования.
1.Amadeus - это многофункциональная система бронирования, в которую входят:
- более 38000туристских компаний посредством 108000 терминалов;
- 460 авиакомпаний с 60000 терминалов;
- 40000 отелей и др. средств размещения;
- 60 фирм по аренде автомобилей.
Система Amadeus является самой молодой из всех современных систем бронирования авиаперевозок, и была разработана в 1987 году. Учредителями компании стали крупнейшие авиакомпании Европы Air France, Iberia, Lufthansa и SAS (больше не является совладельцем компании).
Ø В 1989 году система Amadeus впервые достигла отметки в 1 млн забронированных билетов. Все основные гостиницы и специализированные системы бронирования гостиниц подписали договор с Amadeus о продвижении своих услуг через систему Amadeus.
Ø В 1990 году был открыт центр обработки данных в Эрдинге, недалеко от Мюнхена.
Ø В 1992 году Amadeus выпускает свои продукты Amadeus Cars и Amadeus Hotels.
Ø В том же году система Amadeus становится доступной для всех авиакомпаний.
Ø В 1993 – 1995 годах Amadeus открывает свои представительства в Южной Америке и Азии.
Ø В 1995 году Amadeus объединяется с американской системой бронирования System One. Авиакомпания Continental Airlines становится совладельцем компании Amadeus.
Ø В том же году Amadeus формирует стратегический альянс с немецкой компанией START по ведению международного бизнеса.
Ø В 1998 году окончательно завершается самой большой в туристическом бизнесе процесс объединения систем - Amadeus и System One. Система Amadeus в 6 раз подряд объявляется лучшей глобальной распределительной системой.
Amadeus в России и странах СНГ
Ø Amadeus в России и странах СНГ впервые появился в 1993г. при посредстве компаний START, SMART и AMADEUS Финляндия.
Ø В 1997 г. AMADEUS принял на себя непосредственное руководство своей деятельностью.
Ø В мае 1997г. было подписано Соглашение о Партнерстве с Аэрофлотом.
Ø В феврале 1998г. был подписан Протокол о намерениях с тройственным союзом Полет-Сирены, ГАВС и ТКП.
Цели компании Amadeus
AMADEUS GLOBAL TRAVEL DISTRIBUTION - это нейтральная и глобальная автоматизированная система продажи и бронирования, используемая как туристическими агентствами, так и авиакомпаниями по всему миру.
Основанная в 1987г., Amadeus создана для удовлетворения потребностей турфирм и определяет свои первоочередные цели следующим образом:
Ø предлагать поставщикам (провайдерам) туристических услуг (авиаперевозки, прокат автомобилей, отели, туроператоры, железная дорога и др.) надежную и эффективную общемировую сеть сбыта, предоставляющую им доступ к наибольшей в мире базе клиентуры, принадлежащей турагентствам и коммерческим бюро авиакомпаний;
Ø предлагать абонентам Amadeus (турагентствам) мощный инструмент управления и маркетинга, позволяющий им быть конкурентоспособными и прибыльными, иметь доступ как к местным, так и международным провайдерам, обеспечивать управление деятельностью и вести финансовый учет работы фирмы.
Ø предлагать авиакомпаниям возможность использования системы Amadeus в их коммерческих бюро таким образом, что и авиакомпании и турагентства могут работать через одну и ту же систему;
Ø обеспечивать глобальное обслуживание посредством технических связей и союзов с другими системами.
Продукты компании
Amadeus Авиа:
Ø расписание рейсов 739 авиакомпаний;
Ø информация о наличии свободных мест на рейсы 460 авиакомпаний;
Ø 160 авиакомпаний, имеющих доступ Amadeus Access;
Ø 235 авиакомпаний, работающих в режиме Last Seat Availability.
Ø Все транзакции осуществляются в режиме реального времени. К тому же, система Amadeus Fare Quote гарантирует, что любые тарифы по всему миру могут быть найдены и по ним может быть выписан билет.
Amadeus Гостиницы
Ø 291 гостиничных цепочек
Ø 41000+ гостиниц
Amadeus Авто
Ø 60 компаний по прокату автомобилей
Ø Так как и Amadeus Hotels и Amadeus Сar были разработаны параллельно, их можно бронировать со ссылкой на авиа-сегмент в PNR, который будет полностью интегрировать в себе все бронирования.
Страницы: 1, 2, 3, 4, 5, 6, 7, 8, 9, 10, 11, 12, 13, 14, 15, 16, 17, 18, 19, 20, 21, 22, 23, 24, 25, 26, 27, 28, 29, 30, 31, 32, 33, 34, 35, 36, 37, 38, 39, 40, 41, 42, 43, 44, 45, 46, 47, 48, 49, 50, 51
